2013年10月18日，芜湖蓬翔车桥有限公司投产典礼在芜湖市三山区隆重举行，此举意味着，在2011年2月开工的山东蓬翔车桥芜湖工厂，于两年后完成了一期工程建造，具有了十万根重货车桥的年出产才能。

  远在山东蓬莱的蓬翔车桥，为何要在安徽芜湖再建一个新工厂？这次的出资，将会对我国的重卡商场带来哪些变数呢？

  说起山东蓬翔，很多人并不生疏。这家前身为一汽山东轿车改装厂（一汽山汽改）的车桥制作企业，通过民营改制和多年开展，已经是国内最大的独立重货车桥厂之一。现在，蓬翔车桥已为包含一汽、联合货车、徐工、江淮、大运和北奔等在内的国内货车厂家批量配套，并在宽体矿用车桥范畴占有40%以上的商场占有率。此次投产的芜湖工厂，正是山东蓬翔车桥在国内布局的第三家工厂。

  据了解，芜湖蓬翔车桥有限公司是山东蓬翔轿车有限公司与芜湖市三山建造出资有限公司一起出资组成的有限责任公司，总出资2.5亿元，占地115亩，建筑面积4万平方米，具有年产10万根驱动桥的出产才能。该厂一期工程首要为总装和涂装出产线，工装设备较为先进，要害工序都完成了数控和自动化；二期工程将建造机加工出产线。

  山东蓬翔轿车有限公司总经理刘荣德告知榜首商用车网记者，芜湖工厂是山东蓬翔车桥继蓬莱本部、柳州工厂之后的第三家车桥工厂，它的投产，将极大的进步蓬翔车桥在安徽、江苏等地的配套才能，有助于蓬翔车桥品牌拓宽南边商场。

  “2010年12月，山东蓬翔 轿车注册建立芜湖蓬翔车桥有限公司；2011年2月21日，芜湖蓬翔车桥有限公司奠基，通过两年的规划、建造，新工厂于2013年10月18日正式投产。 工厂投产后，蓬翔车桥将完成属地化供货，极大进步对集瑞联合货车、江淮轿车、南京徐工轿车等重卡厂的供货速度，并削减物流本钱，强化与联合货车等主机厂的 供应链协同效应。”刘荣德说道，“往后，三家工厂将相互弥补，在区域布局上愈加合理。其间，山东本部首要服务于北方商场，芜湖工厂为联合货车及周边重卡企业配套，而柳州工厂首要为一汽集团柳特公司配套出产车桥。”