雷军把小米SU7 Ultra 价格砍掉30万，比亚迪唐L直接卷成千匹怪兽，问界M8和抱负L9正面刚——2025年的车市，太影响了。

  车企们一边喊着“躺平”，一边张狂内卷，增程续航破400km、激光雷达下放到20万级、三电机动力直接对标超跑…这场混战里，究竟哪些是真香正告？哪些是智商税？老哥我扒竣工信部数据，带你看穿这些新车背面的本相！

  深蓝S09把全尺度SUV干到30万区间，零跑B10直接喊出“10万级智驾”。

  当比亚迪喊出“全系标配高阶智驾”，原本在20万价位躺赚的合资车完全破防。深蓝S09这波操作可谓教科书级背刺——5米2车长塞进三排座椅，华为乾崑ADS 3.0体系+鸿蒙座舱双加持，近邻抱负L9车主现已哭晕在厕所里。

  更狠的是零跑B10，海外卖20万的车，国内或许压到9.98万起。尽管车长只要4米5，但LEAP 3.0渠道+激光雷达的组合，直接把“精美小车该不该有智驾”的争议甩到台前。有车友戏弄：“曾经是没钱买国产车，现在是没钱才买国产车”——这话尽管扎心，但看看零跑B10的装备单，的确让人置疑他们在搞慈悲。

  比亚迪唐L带着1102匹马力杀进家用车商场，小鹏G01玩起“增程+鲲鹏混动”双Buff。

  当特斯拉还在纠结4680电池量产时，自主品牌渐渐的开端在动力体系上放飞自我。唐L纯电版四驱车型功率直接飙到810kW，什么概念？比保时捷Taycan Turbo S还多出200匹马力！更离谱的是车顶自带无人机舱，官方说法是“野外探险伴侣”，但在行的都知道——这是要给抖音自驾博主团体换装备。

  另一边小鹏G01玩得更花，作为品牌首款增程车，直接祭出鲲鹏混动体系。纯电续航冲到400km，归纳续航听说能破1200km。有内部消息说这套体系热效率干到44%，要是真能落地，日系混动最终的脸面也要保不住。现在就看第四季度上市时，会不会重现P7+的“价格屠夫”剧本。

  领克900把30寸6K屏塞进驾驶舱，智己LS6剧院版玩起“IMAX级影音体系”。

  当8295芯片成为标配，车企开端在交互体会上张狂堆料。领克900的智能座舱可谓反常——30寸一体屏+30寸后排吸顶屏+256色气氛灯，官方还暗示支撑《原神》全特效运转。有网友吐槽：“这是买屏幕送车吧？”但看看3160mm轴距和6座布局，清楚是想抢MPV的饭碗。

  智己LS6的操作更骚，上市半年就推剧院版，21.99万标配21扬声器+17.3英寸3K屏。这波背刺让老车主团体炸锅，二手商场行情应声跌落8%。

  但要说最狠的仍是小米YU7，撤销仪表盘改远端屏的规划引发两极分化。雷军那句“让喜爱的人买得起”听着感人，可看看Ultra版怒降30万的营销套路，总让人想起某品牌经典slogan：“价格没底线，装备无上限”。

  2025年的车市就像一锅欢腾的火锅——增程是底料，智驾是毛肚，激光雷达当鸭血涮。但在一片喧嚣中，有三件事越来越明晰：合资车的溢价空间正在坍塌，800V高压渠道行将遍及，20万级商场注定尸横遍野。看着工信部申报图里那些新车，忽然想起“我命由我不由天！”——只不过这次，是车企们拿着价格战当混天绫，用技能打破作火尖枪。

  所以问题来了：当千匹马力成为家用车标配，当激光雷达比倒车印象还遍及，这样的车市狂欢里，你乐意做等等党，仍是当首发勇士？谈论区见真章！

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