连日来，杭州市余杭区交通运输局以“加速跑”“争先跑”“全力跑”的干劲，凝心聚力构建出“畅达交通”，以“开门红”推动交通建设“全年红”，纵深推进杭州城市新中心建设。

  2月2日，正月十二，在320国道改建工程瓶仓互通工地现场，工人们正在开展钢筋绑扎、模板安装以及预应力钢绞线拆除等工序，分散在全线的吊车、登高车等机械设备也已投入工作，协助作业人员进行托架的落架等工作。

  “春节期间我们没停工，留了两个班组开展跨高速挂篮施工、J匝道盖梁混凝土浇筑等工作，许多工人来自外地，都是在杭州过的年。”余杭区交通工程建设服务中心负责人曾咏轩介绍，秉持“春节不停工，道路早贯通”的目标，春节前夕，余杭交通提早谋划瓶仓互通项目持续奋战一线，“春节期间还进行了一些前场工作，比如钢筋加工预制，为节后大规模复工准备好。”

  从正月初八开始，施工、监理等管理人员全部到场，其他工人也陆续返回工地，项目上已经有近百人同时开展施工作业。目前，瓶仓互通已基本完成下部结构施工，计划3月份完成全部梁板架设，8月底前整体完工。作为运溪高架路连接杭长高速的枢纽，它将实现高架、高速的快速转换，为杭州瓶窑片区居民出行提供更多选择。

  同样作为运溪高架路重要枢纽的文一西路互通以及良祥路互通，也在节后迎来了复工。目前，文一西路互通、良祥路互通进展相仿，完成了总工程量的80%左右，预计亚运会前全面建成并通车，包括配套附属工程的亮化、花箱景观等也将一并完成。

  为了保证这一目标顺利实现，2月1日，随着工人的陆续返工，文一西路互通、良祥路互通也渐渐恢复了繁忙景象。“这两天，每个项目上都有二三十名工人投入建设，比如文一西路互通A匝道现浇桥梁支架搭设、良祥路互通匝道桥下部结构施工等。”项目负责人沈晓杰介绍，计划到正月十五前达到节前100%甚至120%的人员、机械效能。

  此外，在杭徽高速余杭互通接线余名工人在接受完工序转换的技术交底与进场安全交底后，正热火朝天地进行着匝道桥支架搭设、隧道洞顶路基回填施工等。

  “这个项目还剩隧道和桥梁两部分，其中隧道工程在春节前已完成了主体施工，桥梁工程完成了2条现浇桥施工。”现场负责人兰新乐介绍，春节前，实施工程人员马不停蹄地干到腊月二十七才收工，这几天已经陆续有120多名工人返回。“项目的建设将方便运溪高架路与杭徽高速‘高接高’转换，方便市民出行。我们也想通过早开工、奋战‘开门红’推动项目早日建成。”兰新乐说。

  与此同时，为保障项目的顺利推进，余杭交通全力开展管线迁改等工作，及时扫清障碍。“项目受到220千伏高压线的制约比较大，余杭区交通运输局一直在全力推进，希望能尽快完成拆改。”兰新乐说，该项目预计亚运会前能轻松实现两侧地面道路通车，实现高架、高速的互通。

  在下穿杭徽项目施工现场，这两天同样是一片热火朝天的景象。虽然整个项目已经接近尾声，工人们依然紧张有序地进行着运溪路分隔带侧石、土方整理以及辅道路基整形等工作。

  “节后已经有30多名工人回到现场，正月十五能恢复正常的施工水平，将达到150多人。”项目负责人沈伟介绍，目前项目形象进度已达到90%以上，“为了方便出行，我们在春节前开通了主车道，年后主要进行天目山西路以南的运溪路地面道路恢复以及辅道、人行道施工等，预计3月底之前完成地面道路的施工。”（王黎娜、金佳卉、崔义刚）

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