【解说】先进制造业是现代化产业体系的骨干，也是实体经济持续不断的发展的关键一环。湖南长沙聚集着中联重科、铁建重工、山河智能等一大批工程机械知名企业。

  【解说】在湖南长沙的中联重科高空机械产业园内，几十台焊接机器人正按照程序指令快速作业，焊接高空作业机械。像这样的智能化生产线分钟可以下线一台剪叉式高空作业平台，每20分钟可以下线一台臂式高空作业平台。

  高空作业平台，基本分为剪叉式和臂式两大类。2019年以前，国内高空作业平台生产主要集中于剪叉系列。近几年，随着一系列关键技术的突破，中联重科接连推出技术上的含金量和安全标准更高的臂式产品，一系列超高米段臂式高空作业平台陆续下线，不断刷新行业最高纪录。

  在我们进到这样的领域之前，全球最高的臂车（臂式高空作业平台）就是国外的58米臂车。那么国外同行一致认为中国的品牌、中国的企业要做超高米段的臂车，在大多数情况下要十年甚至还长的一个时间。但实际上我们在2020年11月份，我们就推出了68米的高空作业平台，这个成为当时世界上最高的高空作业平台。在2023年的时候，我们又推出了72米（高空作业平台），再次刷新了世界的纪录。

  【解说】以前，高空机械产业普遍采用铅酸电池来给设备供电，每个月至少加注一次蒸馏水，维护工作艰巨繁重；而且一旦遗忘，对产品电池的损伤可能是“致命”的。未解决这一痛点，中联重科在新能源方面不断追求科学技术创新，推出的锂电高空作业平台新品逐步走向世界，电池终身免维护，引领了行业的技术变革。

  铅酸电池给客户的维保、维修、使用带来了很多的问题。另外利用铅酸电池也很难把产品做高做大。我们最终选择了锂电的技术路线。得益于中国新能源产业链的成熟和发展壮大，所以我们快速突破了高空作业平台新能源的各项技术。到现在为止，在我们的型谱当中，锂电产品占比已超越了90%。我们既是中国新能源产业的受益者，也是中国新能源产业的参与者。

  【解说】盾构机被称为“地下航母”，是穿山越岭、过江跨海的工程利器。在全球最大的地下工程装备制造基地——铁建重工第二产业园区，数台整装待发的大国重器引人注目，一台直径9.28米的盾构机即将出口意大利，投入到西西里岛巴勒莫市和卡塔尼亚市之间的高速铁路隧道工程建设之中。

  这是我们出口意大利的盾构机。目前我们出口意大利总共有12台盾构机以及数套配套的连续皮带机。作为一种核心的施工装备，盾构机参与了多个国家的城市地铁隧道、市政管网、供水隧道、油气管道等一系列重点民生工程和基础设施的建设。

  【解说】本世纪初，盾构机的研制技术基本被一些发达国家和地区的专业公司垄断，国内企业处处受制于人。铁建重工科研团队坚持自主创新，勇闯科学技术创新“无人区”，解决了多项国际技术难题，完成了主轴承等核心部件的国产化研制，相关定制产品不断填补行业空白，创造中国第一乃至世界之最。

  我们铁建重工致力于系统性、颠覆性的创新，成功攻克了包括刀盘、刀具技术，电液混合的多元同步驱动技术、长距离的渣土高效运输技术等在内的多项高科技技术。目前我们研发出了全球最大（直径）竖井掘进机“梦想号”，全球最长的高铁海底隧道掘进机“定海号”，全球首台长距离大坡度螺旋硬岩掘进机“北山1号”在内的，具有完全自主知识产权的超级地下工程装备。

  【解说】这里制造的工程机械遍布神州大地，迈向世界一流。以科学技术创新为引领，以先进制造业为支撑，长沙正向先进制造业新高不断攀登。

  【字幕】2024年4月，东风岚图第10万辆汽车下线。近年来，东风岚图产销量加速攀升，2023年实现月销7连涨、年产销超5万辆。在迎来首个“10万辆”之后，今年将奋力达成第二个“10万辆”的目标，年度销量实现倍增。

  这个岚图，实际上我们从始至终在想，一张蓝图绘到底，表达我们对做新能源转型，做新能源汽车我们坚定的一个决心，把它一直干下去。让汽车驱动梦想，为美好生活赋能，我们当时是这么一个初心。

  【字幕】根植于东风汽车公司50多年的造车技术和优势资源，2019年东风岚图成立之初，就致力于成为“用户型科技公司”，以用户为中心，打造高端电动汽车。截至目前，岚图汽车已累计布局专利3006件，重点分布在新能源、智能驾驶、智能网联等领域。

  我们岚图坚定去打造“用户型科技公司”。在过去五年，我们做了几个重大（转变）。第一个就是说，我们如何把传统燃油车的产能，改造成新能源车的产能。第二个转变是什么，是我们从合资品牌，我们如何转换成自主品牌，因为自主才能自立自强。第三个转变，我们所有工作的动作，我们可能就要去转向用户。

  【字幕】今年4月，东风岚图发布全新海外战略，加速进军国际市场，让全球更多消费者了解和接触中国高端新能源汽车品牌，推动海外事业融入当地产业链和价值链。

  我觉得现在中国新能源汽车行业，我们自己行业里面大家开玩笑说比较“卷”。我们“卷”， “卷”的本质是效率。效率的背后是什么，是创新，是在技术上的创新和在管理上的创新。我们岚图从一开始，我们做新能源转型，我们做体制机制的创新，实际上我们大家都希望岚图未来，可成为新质生产力的一个代表。

  现实中的“铁杵磨成针”大家见过吗？我手中的这款针型件，高15毫米，宽0.08毫米，是由这么粗的铁（铝）柱加工完成的。用中国“大脑”装备中国“智”造，“铁杵磨成针”背后是我国数控技术发展的缩影。

  这就是我们的“华中8型”数控系统（控制机床）加工的一个铝块，最后通过洗削加工，留下一个小圆柱，是比我们头发丝的直径还要小的这么一个零件。高速高精这个指标，这个零件是充分地显示出来。

  【字幕】数字控制机床在制造业中被称为“工业母机”，而数控系统又是其中关键的“大脑”。从新中国成立到现在，国外一直管制数字控制机床和数控系统出口中国。因此数控系统是典型“买不来、讨不来、要不来”的关键技术。

  1994年，在各方支持下，华中数控成立。面对国外封锁、打压，唯一的出路就是埋头苦干。在“华中8型”数控产品的研发过程中，研发团队进行了十多轮的“百日攻关”。

  一台机床，同样的机床，一台配国外的，一台配华中的（数控系统），那么一条一条指标，一个一个零件，一个一个测试项目，一点一点去对标。所以我们“华中8型”，包括后面的“华中9型”，也就是靠这样的匠心苦干，一轮一轮的百日攻关，才把它攻下来。

  【字幕】2024年4月，华中数控完成“华中8型”产品的第12轮“百日攻关”，数控系统更完善。目前“华中8型”数控系统已在航空、汽车、船舶等行业装备近10万套。国内企业对国产数控系统的信心空前增加。

  目前，华中数控已在全球率先将AI芯片植入数控系统，开启中国数控系统“弯道超车”的新征程。

  （我们）现在在紧锣密鼓地推动新一代智能数控系统的研发，也就是我们的“华中9型”数控系统，是世界上第一个把人工智能芯片，装到了我们的数控系统里面。如果说这30年能够坚守下来，国外的封锁限制，让我们不服这口气，我们觉得我们中国人应该能够，解决这样的卡脖子的技术。