中国藏南的军情演变情况分析

  1月31日央视军事频道《军事报道》节目首次公开了我国直18大型直升机飞跃喜马拉雅山的测试飞行画面，这标志着中国首次掌握了大型高原型直升机的研发生产能力。

  青藏高原在中国疆域里占有非常大的版图比例，时至今日我国能够在平均海拔4000米以上青藏高原执行任务的直升机，只有上世界80年代中美蜜月期期间从美国购买的24架黑鹰直升机以及部分俄制米171直升机，过去面对高原作战环境时往往在运力上捉襟见肘。

  尤其是面对藏南的印度驻军，我方的劣势是很明显的。当然印度人也有这方面的短板，但是他们能从国外采购，中国过去是没那个条件的。现在中国虽能外购，但这已经不是我们的追求了。直18就是实现高原机型自给自足的一次尝试。

  首先，可助力在未来收复藏南的作战中继续依托直18直升机发扬我军快速穿插作战的战术优势；

  第二，和平时期在面对印度军队的边境挑衅时，我们会更有底气，因为中国西藏驻军不会再是孤立无援的军事孤岛，一旦直18列装能提高西藏各地驻军的协同作战能力，实现1+1大于2的效能。

  第三，可以弥补青藏高原交通情况极差的劣势，与其耗费巨资投入地面交通情况改善，不如更多的利用直18等空中机动平台开辟空中快速的机动的空中走廊。

  政治上的意义很明显，过去中国期待着与印度能够尽快协商解决藏南问题，那是因为那会的中国正处于经济崛起的关键阶段，周边的事能少则少，可惜印度没把握住有利于他们的时机。现在中国军力发展已经到了一定的高度，而印度现在看清现实后，又急切地想与中国完全解决边境问题。可是现在中国并不那么想了。

  现在是中国占据主动地位，边境问题不解决印度就休想走出南亚。藏南问题已成为中国牵制印度发展的杠杆，能够更好的起到四两拨千斤的效果。

  从军事上看，藏南处于喜马拉雅山南麓，海拔高且地形极为复杂。支援西藏的驻军又远在千里之外，进藏通道目前只有川藏公路、青藏铁路、新藏公路、青藏铁路，由于距离较远，战事一旦打响，中国的西藏驻军由于数量少且部署分散，容易被印度军队分割包围吃掉。

  直18就是在这么一个背景下诞生的。一旦直18批量服役，可以聚合西藏现在的军力部署，最终形成一个集团军规模的作战兵力。

  同时，我们还可以用直18、武直十、武直19等机型组合成中国最新一代的空中突击师，如此一来印度的上十万藏南驻军将瞬间化为泡影！

  我们不妨回忆一下1962年的那场战争是怎么引起来的。中印两国有关边界问题是两国建国后逐渐积累起来的，什么实际控制线，麦克马洪线争来争去，我们先不去管它了。

  引起中印边境冲突的直接原因是，当时印度在中国的一个得力的间谍写的一份报告，这个间谍还是个女的。这个间谍详细的汇报了她获得的情报，罗列了很多数据和证据，中心意思如下：中国正在准备抗击蒋介石，中国大陆的战略资源正在向东南沿海集中，如果中印边境发生战争，中国将面临两线作战的困境，任何一个战略家都知道，两线作战意味着两线都失败，这样的例子举不胜举。

  我们许多人一直以为印度人是傻子，其实错了。只有傻瓜才不会算账，人家印度是算的非常精准的。残酷的事实是，中国还真的没有打一场中等规模的战争燃料，这就是摆在中国领导人面前的现实。当时北京的公共汽车都背着一个大气包，有的公共汽车后面背着个炉子，烧木炭驱动发动机。汽油和燃料全部运往了东南沿海前线，而且还少的可怜。没有人卖给我们油。

  更重要的是，经过她详细的调查，中国大陆的燃料不足以应付一场中等规模的战争。

  我们还记得电影《瓦尔特保卫萨拉热窝》吗?闹的天翻地覆说到底就为了油料。德国还指望着从巴尔干半岛撤退的这支装甲兵团保卫德国呢，但是让瓦尔特给炸了。虽然德国没有守住不全是这个原因，但是肯定有这个原因。 战争需要燃料。

  后来的事谁都知道了，英国有个军事家说，中国军队像热刀子切黄油一样解决了印度军队，中国军队大获全胜!

  问题是，中国那点燃料也在战争胜利后几乎耗干了最后一滴。战争期间，千百个运输兵牺牲在蜿蜒的川藏公路上，几百台坠下悬崖的车辆在燃烧。这些车辆三分之二装着上山要消耗的油料，只有三分之一是前线急需的物资。离战区还有几百公里就不通车了，上万头牦牛慢吞吞的走在崎岖陡峭的山路上。

  在东南沿海，几百股蒋介石的的先遣队不断的向内地疯狂渗透，海面上艨艟巨舰鬼影憧憧。神州大地已经连续三年自然灾害，中原因为旱情严重颗粒无收。

  里，已经宣布不再吃肉，周恩来消瘦的面颊上眼睛显得更大，更忧郁。这就是当时的共和国，乌云压城城欲摧。回过头看那段历史，我们实在是没有力量再打下去了，问题是，我们当时能这么说吗?

  从战况上看我们的胜利是无可置疑的，我们的军队已经越过藏南挺进到印度的腹地，战士们的棉裤被茂密的热带植被撕烂，变成了“棉裤衩”，沿途的印军扔下武器投降，还与我们的战士抢饭吃。

  整个印度犹如惊弓之鸟，上亿人开始向海边大逃亡，恒河上漂浮着无数争渡落水的死尸。

  但是，我们也清醒的看到，美英开始大量军援印度，而苏联不帮中国帮印度，也送去了大批军援。印度的后备军正在组建，大批的美、英、苏现代化的武器装备到这些部队里。

  毛主席说，这一仗打下来能保持三十年的和平!我们应该和平。我们真的需要和平。

  如果我们在藏南维持一支常备军，当然可以保卫藏南，问题是怎么维持?一个师的物资供给需要五个师运输。车辆油料怎么办?牦牛能常年保持几万头的往返次数吗?

  假如一个师不行呢?两个师，就要是十个师搞运输，车辆、油料、牦牛又要增加一倍。印度和巴基斯坦在克什米尔打了几十年，真正死在枪炮下面的很少，人员基本都死在了路上。

  一个在高原作战的士兵，维持他的给养需要五到八名士兵背上去，这最后十几公里，牦牛都上不去。半个世纪零二年过去了，我们保持了中印边境五十二年的和平。

  五十二年后的今天，西藏又修了两条公路，特别是青藏线，沥青铺装，运输量大增。更重要的是我们将铁路修到了中印边境不远的地方，一个昼夜可以输送三个齐装满员的整编师和装甲师。最近，拉日铁路通车，外电形容这是中国在中印边境打的又一个漂亮的左勾拳。

  目前，西藏不但有N个大型的国防工程，储存着十几个师的武器装备，以及足够的油料，还有N个大型的空军基地，驻扎着战斗轰炸机。

  目前，中印边境两边的实力对比已经彻底的发生了有利于我们的逆转，特别是在永久冻土上修建的铁路，不但彻底的解决了进藏部队的后勤保障，也极大的促进了西藏经济社会的发展。反观印度，未来百年也不可能修一条铁路进入中印边境地区，喜马拉雅山的南麓高度阶梯差太大，别说修铁路，就是修公路都非常难，以印度的能力根本做不到。

  印度目前的解决之道就是花大钱购买美国的C17，然后在离边境不远的地方建机场。一旦开战，中国甚至不用导弹和战斗轰炸机，就是远火都能轻易的覆盖这些机场。当年我们在极端困难的情况下都没有拱手相让，现在怎么可能会拱手相让呢?

  据外电统计和预测，2028年印度的人口将超过中国变成全球第一人口大国，一个发展跟不上人炸的未来在等着印度。也许有一天，藏南问题瓜熟蒂落，中国不战而胜。