今日咱们我们一同整理一下全球首要几个区域对带翼eVTOL载人法规的推动状况，经过调查各个区域法规的详细进程（知道更多信息能够去局方官网查询），能够越来越好的协助我们多一个视角来调查职业。

  2024年6月，FAA宣告现已与EASA达成了“电动笔直起降（eVTOL）飞机认证道路上的一个重要里程碑”。该声明供给了咨询布告的链接：AC 21.17-4类型认证——动力升降机，该布告为动力升降机的类型、出产和适航认证供给了辅导。本AC还将附录A中的规范指定为可接受的办法，但不是仅有的办法，用于证明契合《美国联邦法规》（14 CFR）21.17（b）第14篇对某些动力升降机的FAA类型认证。

  2024年6月，欧盟航空安全局（EASA）发布了《笔直起降才能飞机专用条件》第二版。这一新版本供给了额定的灵活性（例如添加‘最大认证起飞分量’），并与最近同意的法规和已揭露咨询的契合性办法（MOC）更好地保持一致.此外，方案在短期内进一步修订专用条件，以完成EASA和FAA之间的进一步和谐。

  2024年9月，印度民航总局发布了关于笔直起降才能飞机（VCA）类型认证的辅导资料本辅导资料旨在供给全面的类型认证要求，包含VCA的根本功能适航规范。

  2023年12月，依照《民用航空产品和零部件合格审定规则》（CCAR-21-R4）第21.17条的规则，结合沃飞漫空AE200-100型电动笔直起降航空器这一特别类别航空器的规划特征和该类型预期的运转场景，确认了适用其详细规划和预期用处且具有可接受安全水平的适航要求，形成了项目专用条件《沃飞AE200-100型电动笔直起降航空器专用条件征求意见稿》，拟作为展开类型合格审定作业的审定根底。最新的状况，截止今日在局方网站还没看到。