在1999年的上海车展，上海福莱纳货车第一次露脸，这也是福莱纳货车第一次，也是专一一次以国产合资车的身份露脸国内车展，由于在这届车展之后，上海福莱纳这个称号再也没有听人提起过……

  1993-1994年几百辆二手福莱纳重型货车进入我国，1996年福莱纳公司进入我国，1999年福莱纳在华出售了140多辆重型货车和特种车，2000年上海的福莱纳货车保有量近百辆。

  福莱纳在华出售的产品中包含牵引车、自卸车、混凝土搅拌车、消防车、抢险车、清洁车、高空作业车、液化气罐车、公路清障车等十几种类型。1996年5月福莱纳轿车有限公司与上海UD轿车公司、宝山西街实业公司合资建立上海福来纳轿车有限公司，预备在1998年投产，一期工程方案构成年产5000辆重卡的产能。其间康明斯M11已在重庆康明斯发动机厂出产,变速箱由伊顿/富勒公司配套。9速RT-11509已在西安出产,10速RT-11710于1998年4月在上海投产。

  扭矩规模可以很好的满意与发动机的匹配要求。车桥由美驰(罗克威尔)公司配套。有额外轴荷13吨的RS-26-163(适用于4×2)、RS-26-183(适用于牵引车列车总重43t)和双联桥额外轴荷31.8吨(适用于6×4、8×4),以上类型已在济南美驰车桥有限公司合资出产。设在宝山的福莱纳工厂承当总装、驾驶室和车架的制作。

  这是其时在上海福莱纳试出产的FLD112SD系列重型货车，首要总成均采购自国际闻名厂牌，发动机来自卡特彼勒、康明斯，伊顿/富勒的变速箱，美驰车桥。其装备如下：

  可是，这一个项目终究没能建立起来，详细原因没有发布，或许只要准备的当事人清楚。业内人士猜测或许跟福莱纳集团的主人戴姆勒公司在国内的商场战略有关。

  声明：本文由入驻搜狐大众渠道的作者编撰，除搜狐官方账号外，观念仅代表作者自己，不代表搜狐态度。